HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23

Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。Amazon | ヨシムラ スリップオン Ninja250[ABS]/Z250 (-15) R-77S。Amazon | ヨシムラ スリップオン Ninja250[ABS]/Z250 (-15) R-77S。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。。Webike | YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン R-77Sサイクロン カーボン。MH21S ワゴンR RR 社外マフラー Blitz NUR-SPEC C-Ti。z33純正触媒　最終値下げ。ロッソモデロ ARMS GT-304RGR GR86 ZN8 競技用 左右出し。ミラジーノＬ700用マフラー。コードファントムEX マフラースピーカー。た*き様 キャタライザー　触媒　マフラー　三菱　デリカ　D5 CV1W 新車外し。zc32s用　中間ストレートパイプ。BOSSマニ SR20。Y*ー様 30セルシオリアストレート。シュピーゲル　レベルサウンド304 DA17V エブリイ　ターボ。grs200 純正触媒　中身くり抜き。zc33s スイフトスポーツ　K14C 触媒ストレート + ウエストゲーター。ゼファー400 ゼファーχ用マフラー。りょ様　セルシオ30後期 ステンレス　リアマフラー。30アルファード　爆音皇帝　ハス切り4本出しマフラー。アルテッツァ　3S用　デュアルマフラー。自動車　マフラー ファンカーゴ トヨタ　他　フジツボ。クラウン　210 3.5 中間パイプ　ワンオフ　ストレート　！！！さん専用